Ukrayna’nın nasıl bu kadar çok savaş uçağı var? Rusya’nın açıkladığı veriler yanlış mı?
HABERRUS - Rusya’nın 24 Şubat’ta başlattığı özel askeri operasyon devam ederken, Rusya Savunma Bakanlığı’nın açıkladığı Ukrayna ordusuna ait veriler bazı insanların aklına soru işaretleri oluşturuyor.
Bir çok insan Rusya’nın nasıl oluyor da Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine ait bu kadar çok savaş uçağını düşürdüğünü soruyor.
Ülkelerin ordularının sahip olduğu hava araçlarının açıllandığı listelerde bile çok az sayıda savaş uçağına sahip olduğu bilinen Ukrayna’nın bu kadar çok uçak ve helikopteri nereden aldığı sorusu akıllara geliyor.
Ordu envanterlerini merak edenler Wikipedia'ya giriyor, oradaki Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin verilerini kontrol ediyor, ardından Rusya Savunma Bakanlığı'nın brifinglerine bakıyor ve bu verilerin doğruluğundan şüphe duyuyorlar.
Rus askeri uzmanlar yayınladıkları belge ve bilgilerde bu soruların cevaplarını veriyor.
Rusya’nın özel askeri operasyonu başladığı tarihte, Ukrayna’nın hizmette olan resmi uçak sayısı Su-24/25/27 ve MiG-29 olmak üzere 165'ten 178 adet kadardı. Ayrıca 23 adet eğitim uçağı ve ayrıca 67 adet "mothballed", yani kullanımdan çekilmiş uçakları vardı. Taktik havacılığa ek olarak, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri, 200'den fazla Sovyet yapımı helikoptere sahipti.
Bu hava araçlarının birçoğu (resmen hizmette olanlar bile) Ukraynalı teknisyenler tarafından düşük kaliteli hizmetleri nedeniyle artık kullanılmıyordu.
Ancak, Rusya’nın özel bir askeri operasyon başlatmasıyla birlikte, Ukrayna hava kuvvetlerinin savaş kabiliyetini yeniden sağlaması gerekli hale geldi. Ukrayna askeri-sanayi kompleksinden uzmanların ve NATO ülkelerinden (çoğunlukla Doğu Avrupa'dan) mühendislerin çabalarıyla, hizmet dışı bırakılan uçaklar çok hızlı bir şekilde hizmete alındı, hasarlı uçakların onarılması süreci ve sistemi kuruldu.
Slovakya, Bulgaristan, Polonya, Romanya’dan yedek parça temini
Ukrayna’ya uçak ve helikopterlerin bir bütün olarak Doğu Avrupa ülkelerinden teslimatlarının yanı sıra, Slovakya, Bulgaristan, Polonya, Romanya gibi Doğu Avrupa devletlerinden gerekli teçhizat, yedek parça ve montaj malzemeleri transfer edildi. Bazıları gizlice Ukrayna’ya sokulurken bazıları resmen devletlerin resmi ilanlarıyla ülkeye gönderildi. Örneğin Polonya hükümeti, MiG'ler için mevcut tüm yedek parçaları Ukrayna’ya transfer ettikleri gerçeğini gizlemedi.
Harkov, Soledar, Nikolaev ve Odessa yönlerindeki Ukrayna’ya ait MiG-29 uçaklarının günlük sortilerinin sayısı bunu doğrulamaktadır.
Bu durumda savaş uçakları ve helikopterlerin bakım ve onarımlarının nerede yapıldığı merak ediliyor. Polonyalılar, Ukraynalıların sürekli bir füze saldırısı tehdidi nedeniyle, RF Silahlı Kuvvetlerinin operasyonunun ilk aşamasında vurulmamış geniş çatılı hangarlar kullandıklarını iddia ediyor.
Hasarlı hava araçları komşu ülkelerde tamir ediliyor
Savaş uçağı ve helikopter ekipmanlarının onarım süreci, Batı Ukrayna'daki bazı havaalanlarında (Lutsk, Ozernoe, Uzhgorod) gerçekleştiriliyor. Ayrıca tamir tamirat çalışmalarının çoğu Polonya, Slovakya ve Romanya gibi komşu Doğu Avrupa ülkeleri tarafından yürütülüyor. Slovakya’ya ait nakliye helikopterleri neredeyse her gün Uzhgorod'a uçuyor ve geri dönüyor.
Moldova gayri resmi olarak yardım ediyor
Ukrayna tarafına gayri resmi olarak yardım eden bir diğer ülke de Moldova. Bu ülkenin toprakları yalnızca çeşitli amaçlarla Ukrayna'ya (Romen Suceava'dan Rışhan üzerinden Mogilev-Podolsky'ye) askeri malların taşınması için bir transit merkezi görevi görmekle kalmıyor, aynı zamanda Ukrayna uçaklarını onarmak için kullanılıyor. Özellikle, Moldova makamları bu amaç için Marculesti hava sahasını Ukrayna’nın kullanımına açtı.
Ukrayna, neredeyse her gün çatışmalarda savaş uçağı ve helikopteri kayıplarına rağmen, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri, hizmet dışı bırakılan uçak ve helikopterlerin onarım sürecini kurdu ve devreye aldı. Buna NATO ülkelerinden tedarik edilen silahları da eklediğimizde, eski ama yine de askeri teçhizat miktarında oldukça önemli rakamlar elde ediyor.
Savaş alanında hasar alan uçaklar, restorasyondan ve gerekli modernizasyon ve tamirattan sonra, derhal komşu devletlerin topraklarından "tarafsız" ülkeler (Moldova) aracılığıyla uçuş ekiplerinin eğitim sürecinin gerçekleştiği Batı Ukrayna'daki hava üslerine teslim ediliyor.
Moldova’nın batı yanlısı başkanı Maya Sandu yönetimi, Ukrayna'ya askeri-teknik destek konusunda tarafsızlığını ilan etmesine rağmen, Romanya hükümetinin açık talimatlarını izleyerek ülkeyi giderek artan bir şekilde dolaylı yollardan çatışma ortamına çekiyor.