Çin Gemisi Dubai Tower, Kuzey Deniz Rotası'nda Tarihi Seferine Çıktı

HABERRUS - Çin bandıralı konteyner gemisi Dubai Tower, 19 Ağustos'ta Çin'in Qingdao limanından ayrılarak Kuzey Deniz Rotası üzerinden Avrupa'ya doğru ilk düzenli seferine başladı. Geminin 9 Eylül'de İngiltere'deki Teesport limanına ulaşması bekleniyor. Böylece Asya'dan Avrupa'ya ulaşım süresi yaklaşık iki hafta kısalıyor.

Süveyş'e kıyasla 15 gün tasarruf

The New York Times'ın aktardığına göre, 2025 yılında Çin'den Avrupa'ya Süveyş Kanalı üzerinden ulaşmak bir gemi için 36 gün sürdü. Afrika'yı dolaşarak Ümit Burnu rotasını kullanmak ise 40 ila 55 gün arasında değişiyor. Dubai Tower ise Kuzey Deniz Rotası'nı kullanarak tüm yolculuğu yaklaşık 21 günde tamamlayacak.

İlk düzenli konteyner hattı

Bu sefer, Çin'den Avrupa'ya Kuzey Deniz Rotası üzerinden açılan ilk düzenli konteyner hattı olarak kayıtlara geçiyor. Rosatom Genel Müdürü Aleksey Lihaçev, Ağustos başında Rusya'nın Çinli şirket Sealegend Shipping'e yedi gemi için geçiş izni verdiği bildirmişti.

İklim değişikliği rotayı açıyor

Gazeteye göre, buzulların erimesi Kuzey Deniz Rotası'nı ticari gemilere daha erişilebilir hale getiriyor. Ancak ulaşım sezonu hâlâ kısa — temel olarak Ağustos ve Eylül aylarını kapsıyor — ve bazı kesimlerde gemilerin hâlâ buzkırıcı desteğine ihtiyacı var.

Jeopolitik mi, ticari mi?

ABD'li gazeteye konuşan uzmanlar, rotanın ticari kazancından çok jeopolitik önem öne çıkarıyor. Moskova, geçiş ücretlerinden gelir elde ediyor; Pekin ise Ortadoğu'daki çatışma risklerinden uzak, alternatif bir güzergah kazanıyor. İklim değişikliği buzulları eritmeye devam ettikçe bu rotanın cazibesinin artması bekleniyor.

Kısacası, Kuzey Deniz Rotası yalnızca ticari bir kısayol değil — aynı zamanda Rusya ve Çin arasındaki bağları daha da sıkılaştıran stratejik bir hamle olarak görülüyor.