Rusya, ağır gövde uçak motoru tasarımında sona yaklaştı

HABERRUS - Rusya, gelecek vaat eden geniş gövdeli ve uzun mesafeli askeri ve sivil uçaklarda kullanılacak dev uçak motorunun tasarımını tamamlamak üzere.

United Engine Corporation (UEC, Rostec'in bir parçası) tarafından tasarlanarak geliştirilen PD-35 uçak motoruna yönelik gaz jeneratörü üretiminin tamamlanmasıyla birlikte, bu yıl sonuna kadar PD-35’in ana hatları ortaya çıkmış olacak.

United Engine Corporation Genel Müdürü Vadim Badekha, Rusya'da uzun menzilli geniş gövdeli askeri ve sivil uçak inşaasının devam ettiğini, motor oluşturma döngüsünün, uçak oluşturma döngüsünden çok daha uzun olduğunu söyledi.

Rus geniş gövdeli uzun menzilli uçaklar için özel olarak oluşturulan PD-35 uçak motorunun, iki devreli devasa bir turbofan modelinde, fanının çapı 3,1 metre ve 26 ila 35 tonluk bir itme gücüne sahip yeni nesil bir motor olacak.

İlk motor gelecek yılın başlarında üretilecek. Gelecek yıl Mart ayında motorun ilk gösterimi yapılacak. Ardınan motor test aşamasına geçecek ve her türlü hava koşulları dahil şartlarda uzun süreli testler yapılacak. Elde edilecek sonuçlara göre modifiye ve düzenlemelerle seri üretime geçilecek.

2030 yılına kadar ağır uçak motoru PD-35’in testlerinin tamamlanarak üretime geçmesi bekleniyor.

Başbakan Yardımcısı ve Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Bakanı Denis Manturov PD-35'in birden fazla uçak için tasarlanacağını söyledi.

Yeni nesil devasa motorlar, öncelikle yaklaşık 100 ton taşıma kapasitesine sahip devasa askeri nakliye uçakları ve geniş gövdeli uzun menzilli uçaklar için üretilecek.

İlk olarak PD-35'in geliştirilmesine 2016 yazında Perm Aviadvigatel ve Rybinsk Saturn'de başlandı.

Daha önce Rusya’nın geliştirdiği PD-8 motoru ilk kez Rus yerli yolcu uçağı Sukhoi Superjet 100'de (SSJ-100) başarılı bir şekilde kullanıldı.