Çin'den Rusya'ya nakliye fiyatı yarı yarıya ucuzladı

HABERRUS - Rusya’ya uygulaman ağır yaptırımlar ve lojistik sıkıntılar sonrası rekor seviyede artan nakliye ve konteyner fiyatları Ukrayna krizi öncesi seviyelere doğru geriliyor.

Kommersant'ın haberine göre, Çin'den Rusya Federasyonu'na hem deniz hem de demiryolu ile konteyner taşıma maliyeti yılın başından bu yana yüzde 30-35 oranında, bazı güzergahlarda yarı yarıya düştü.

Nakliye fiyatlarının düşmesinde en büyük rol, Çin’den St. Petersburg ve Novorossiysk'e giden yeni deniz yollarının ortaya çıkması oynadı.

ModernWay CEO'su Nikolay Olshansky'ye göre, 40 fitlik bir konteynerin ana Çin limanlarından Moskova'ya taşınması için yaklaşık olarak 12-13 bin dolar harcanırken bu yılın başında bu fiyat 8-9 bin dolara geriledi.

Mayıs 2023'te tarifeler daha da ucuzlayarak yaklaşık 6-6,5 dolara geriledi.

Alfa Transit'in lojistik direktörü Vladislav Fedorov, Şubat ayında Çin-Moskova rotasında 40 fitlik bir konteynerin teslimatının yaklaşık 10.000 $'a mal olduğunu ve şimdi aynı konteynerin 6 bin 500 Amerikan dolarına mal olduğunu söyledi.

Aynı şekilde demiryolu taşımacılığında da fiyatlar ortalama 9,5-10 bin dolardan, konuma ve nakliye koşullarına bağlı olarak 6,5-7 bin dolara düştü.

Uzmanlar, bazı alanlarda ve hizmetlerde Mart ayından bu yana 2,5 bin doları aşan düşüşün gerçekleştiğini söylüyor.

Benzer durum deniz rotalarında da görülüyor. Kışın Çin-Vladivostok rotasındaki navlun maliyeti 20- ve 40- fit konteynerler için 4.000$ ve 6.000$ civarında seyrederken şimdi fiyat seviyesi neredeyse iki kat daha düşerek 2,2 bin dolar ve 3,3 bin dolar oldu.

Çok sayıda yeni rota ve şirket devreye girdi

Rusya ile Çin arasına artan ticarete paralel olarak Batı güzergahlarından doğuya kaydırılan lojistik yollar beraberinde piyasaya çok sayıda yeni şirketin girmesini de sağladı.

Rusya’nın ‘Dost Ülkeler’ olarak adlandırdığı ve yaptırımlara uymayan ülkelerden çok sayıda şirket, Kuzey-Batı ve Uzak Doğu limanları yönünde çok sayıda yeni lojistik hizmeti sunmaya başladı.

Ayrıca Çin’den gelen lojistik tedarik zinciri genişledi, dost olmayan ülkelerden boşalan boşluğu dolduran Çinliler de dahil olmak üzere birçok yeni oyuncu ortaya çıktı.

Bazı uzmanlar, konteyner raylı taşımacılık oranlarının önümüzdeki aylarda da en azından mevcut seviyede kalacağını veya "Ağustos sonuna kadar yüzde 5-10 daha düşeceğini" öngörüyor.