Belarus ve Rusya, stratejik demiryolu yatırımını hızlandırıyor

HABERRUS - Rusya ve Belarus, Batılı yaptırımların ardından kapanan sınırlara alternatif ulaşım yolları üzerinde çalışmalarına devam ediyor.

AB, ülkelerinin Belarus’a kara sınırlarını kapatması sonrası Belarus’un denize çıkışı kapatılmış oldu. Bu durumu aşmak için Misnk yönetimi, Rusya üzerinden St.Petersburg limanını alternatif hat olarak daha sık kullanmaya başladı.

Mevcut demiryolu hatlarının ihtiyacı karşılamaması sonrası, Rusya ve Belarus, mevcut hatların modernizasyonuna ve yeni hatların inşasında anlaştı.

RİA Novosti’nin haberine göre bu kapsamda St. Petersburg limanlarına yönelik olarak demiryolu kapasitesini artırmak amacıyla, ilk aşamada yedi demiryolu geçişini inşa etmek ve yeniden işler hale getirmek konusunda anlaştı.

Temel görev, 2025 yılına kadar St. Petersburg limanlarını kullanarak yıllık 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmak hedefleniyor.

Geçen yıl St. Petersburg limanları, lojistik avantajları nedeniyle Belarus’un ihracat yüklerinin aktarımı için temel limanlar haline geldi, ancak mevcut demiryolu altyapısı ile yük aktarım kapasitesinin tavan yaptığını ve 2021-2022 yıllarına kıyasla katbekat arttığı için sıkıntılar yaşandı.

Geçen yıl Belarus’a ait tüm Rus limanları üzerinden 14,1 milyon ton yük aktarıldı, bunların 12,9 milyon tonu St. Petersburg limanlarından gerçekleştirildi.

Minsk ayrıca Rusya’nın Murmansk limanlarını ve Kuzey Denizi rotasını kullanarak Belarus yüklerini Çin’e ulaştırma avantajlarını da değerlendiriyor. Şu anda bu lojistik rotası, Rusya ve Çin taraflarınca aktif olarak geliştiriliyor.