Rusya’dan İran’a 1,3 milyar Euroluk demiryolu yatırımı
HABERRUS - Batı ile arasındaki köprüleri atarak yönünü güney ve doğuya dönen Rusya, yeni lojistik yollar inşaa ediyor.
Bu bağlamda, Rusya, Güney- Kuzey koridoru üzerinde önemli bir lojistik geçiş olan İran’da demiryolu yatırımlarını hızlandırdı.
Başbakan Yardımcısı Alexander Novak, Rusya'nın İran'daki Rasht-Astara demiryolu kesiminin inşası için 1,3 milyar Euro tutarında devletlerarası kredi tahsis edeceğini söyledi.
Toplam maliyeti 1.6 milyar Euro olarak tahmin edilen projenin imzaları, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile İran Devlet Başkanı Ebrahim Raisi’nin çevrimiçi olarak katıldığı video konferans bağlantısı ile atıldı.
Projenin detaylarına ilişkin gazetecilere açıklamalarda bulunan Novak, devletlerarası kredide Rusya'nın payının yüzde 85 olduğunu söyledi. Bu rakam, projenin geri ödeme süresi boyunca İran tarafından Rusya’ya ödenecek.
Rusya’nın finanse ettiği yeni modern demiryolu ile Kuzey-Güney koridorunda yük devir hacmi yılda en az 15 milyon ton olacak.
Bugün bu projenin hayata geçirilmesi için ticari firmalar arasında da sözleşme imzalanacak. Yaklaşık bir yıl sürecek tasarım ve projelendirmenin ardından hiç zaman kaybetmeden inşaata başlanacak.
Putin: Ticari, ekonomik ve diğer ikili bağların güçlendirilmesi hem Rusya hem de İran için önceliktir
İmza töreninde konuşan Rusya Devlet Başkanı Putin, inşa edilen altyapı projesine yönelik fikrin 20 yıllık geçmişi olduğunu ve sonunda hayata geçirildiğini söyledi.
İnşa edilen demiryolunun 162 kilometre uzunluğunda olduğuna dikkat çeken Putin, "Küçükmüş gibi görünebilir, ancak hizmete alınması, Kuzey-Güney Koridorunun tamamı boyunca doğrudan, sürekli veya uzmanların deyimiyle kesintisiz bir demiryolu bağlantısı kurulmasını mümkün kılacaktır" dedi.
Böyle bir projede birlikte çalışıyor olmanın, Rusya-İran ilişkilerinin olumlu seyrini gösterdiğini belirten Putin, "Ticari, ekonomik ve diğer ikili bağların güçlendirilmesi hem Rusya hem de İran için önceliktir" ifadesini kullandı.
Putin, inşa edilen demiryolunun St. Petersburg ile Mumbai arasındaki kargo taşımacılığını 10 güne düşüreceğini vurgulayarak, "Nakliye trafiğinin hacmi gözle görülür şekilde büyüyecek, iki devletimizin ticaret potansiyeli güçlenecek, Rus ve İran malları dış pazarlara daha rahat ve çeşitli erişim sağlayacaktır" şeklinde konuştu.
Bölgedeki altyapının geliştirilmesine yönelik sürecin Azerbaycan ile de ortak bir şekilde yürütüldüğünü anlatan Putin, yakın zamanda Rusya, İran ve Azerbaycan arasında üçlü bir görüşme yapılmasını umduğunu söyledi.
Reisi: İran ile Rusya arasındaki işbirliği konusunda önemli ve stratejik bir adım
İran Cumhurbaşkanı Reisi de, iki ülke arasında birçok alanda işbirliğinin mevcut olduğunu belirterek, "Reşt-Astara demiryolu anlaşmasının imzalanması İran ile Rusya arasındaki işbirliği konusunda önemli ve stratejik bir adımdır" dedi.
Anlaşmadan yalnızca İran ve Rusya'nın değil, Kuzey-Güney Koridoru güzergahında bulunan bütün ülkelerin fayda sağlayacağını vurgulayan Reisi, "Kuzey-Güney demiryolu koridoru tüm bölge ülkeleri için faydalı olacaktır. Doğu ve Güney Asya'dan, Kafkaslar ve Kuzey Avrupa'ya uzanan bu güzergah, tüm bu ülkeler arasındaki dostluğun, yakınlaşmanın, ticari ve ekonomik işbirliğinin bir tezahürü olacak ve bu işbirlikleri eskisinden daha fazla kurulacaktır. Bu güzergahın hizmete açılması bölgenin ticaretine ve transit geçişine büyük katkı sağlayacaktır" diye konuştu.
Reisi, anlaşmanın bölgesel ticarete, ekonomiye ve transit geçişe önemli katkılar sunacağını belirtti.
Rasht-Astara demiryolu bölümü, Rusya'nın Orta Doğu ülkeleri ve Hindistan Yarımadası ile ticaret yapmak için Basra Körfezi'ndeki İran limanlarına erişmesini sağlayan bir rota olan Kuzey-Güney Uluslararası Taşımacılık Koridoru'nun bir parçasıdır.
Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru'yla Hindistan'dan Rusya'ya, aynı zamanda Kuzey ve Batı Avrupa'ya giden yüklerin ulaşım sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
İran ve Rusya arasında imzalanan anlaşmayla hayata geçirilecek Reşt-Astara demiryolu da Kuzey-Güney Koridoru için önemli bir ulaşım ağı sayılıyor. Demiryolu, Rusya, Azerbaycan ve İran'ın mevcut demir yollarını birbirine bağlamayı hedefliyor.
Demiryolunun projelendirilen bölümü 2025 yılında işletmeye alınması planlanmaktadır.