Rusya’da Uçuşa Yasak Bölgeler İki Katına Çıkıyor
MOSKOVA - Rusya Ulaştırma Bakanlığı, ülke genelindeki yasaklı uçuş bölgelerinin sayısını iki katından fazla artırmaya hazırlanıyor. Kommersant gazetesinin ulaştığı yeni taslak karara göre, mevcut 374 yasaklı bölge 818’e çıkarılacak. Bu genişleme, kritik endüstriyel, enerji ve ulaşım altyapısını hedef alan artan insansız hava aracı (İHA) tehditlerine karşı alınan kapsamlı bir güvenlik önlemi olarak değerlendiriliyor.
Yeni Düzenleme ve Kapsam
Ulaştırma Bakanlığı’nın yeni proje emri, 14 ayrı hava trafik yönetim bölgesini (Sankt-Peterburg ve Moskova’dan Magadan ve Yakutsk’a kadar) kapsıyor. Yasak, tüm hava aracı türlerini (İHA’lar dahil) kapsayacak ve süresiz olarak yürürlükte kalacak. Sadece Savunma Bakanlığı’na ait hava araçları ile belirli durumlarda petrol şirketlerinin çıkarları doğrultusunda uçan uçaklar muaf tutulacak. Düzenleme, resmi olarak yayımlandıktan sonra yürürlüğe girecek.
Yasak Bölgelere Dahil Edilen Kritik Tesisler
Yeni liste, yakıt-enerji ve savunma-sanayi kompleksleri, ulaşım altyapısı ve “insan hayatı ile sağlığı ve çevre için yüksek risk oluşturan tesisler” gibi “korunan ve özellikle önemli devlet tesislerini” kapsıyor. Liste, FSB, FSO, Savunma Bakanlığı, Rosgvardiya, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Enerji Bakanlığı, Rosatom, Roscosmos, diğer devlet şirketleri ve bölgesel hükümetlerin sunduğu öneriler doğrultusunda hazırlandı. Amaç, “terör eylemlerini önlemek ve Rusya hava sahasının güvenliğini sağlamak” olarak belirtiliyor.
Artan İHA Saldırıları ve Önceki Kısıtlamalar
Bu hamle, özellikle Ukrayna sınırına yakın bölgelerde İHA saldırılarının sıklaşmasıyla birlikte geliyor. Haziran ayından bu yana Rosaviatsiya (Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı), hava sahası kullanımını kısıtlayan iki önemli düzenleme getirmişti. 20 Haziran’dan itibaren Merkezi Rusya’da 5.200 metre yüksekliğe kadar hafif ve ultra hafif hava araçlarının uçuşları yasaklanmış, Temmuz ayında ise Moskova Havacılık Merkezi (Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo, Zhukovsky) çevresinde izin verilen azami irtifa düşürülmüş ve transit uçuşlar yasaklanmıştı.
Sektör Temsilcilerinden Uyarılar ve Olası Riskler
Havayolu şirketleri yeni kısıtlamaları anlayışla karşılarken, uzmanlar artan yasaklı bölge sayısının bazı riskleri de beraberinde getirdiği konusunda uyarıyor. Küçük Havacılık İşletmeleri Birliği (MalAP) Başkanı Sergey Detenışev, yasaklı bölge sayısındaki artışın, pilotların insan hatası veya navigasyon hataları nedeniyle bu bölgeleri istemeden ihlal etme riskini artırdığını belirtiyor. Bu durumda, ihlal eden sivil uçaklar hava savunma sistemleri tarafından hedef alınabilir.
Detenışev, mevcut “Kover” sinyalinin (20 dakika içinde tüm hava sahasını boşaltan acil durum prosedürü) zaten etkili bir mekanizma olduğunu ve ek yasaklı bölgelerin gereksiz olduğunu savunuyor. Ayrıca, tüm yasaklı bölgelerin koordinatlarının kamuya açıklanmasının, gizli tesislere dikkat çekmekten başka bir işe yaramayacağını belirtiyor.
Diğer uzmanlar ise bu düzenlemenin, dünya çapında hava sahası kullanımında kalıcı değişikliklere işaret ettiğini belirtiyor. İHA tehditlerinin, Orta Doğu, Afrika ve Latin Amerika’daki çatışmaların ardından uluslararası havacılık kurallarını yeniden şekillendireceği öngörülüyor.
İhlal Durumunda Uygulanacak Cezalar
Hava sahası kullanım kurallarını ihlal edenler, İdari Suçlar Kanunu’na göre gerçek kişiler için 20.000 ruble, tüzel kişiler için ise 100.000 ruble para cezasıyla karşı karşıya kalabilir. Ölüm veya yaralanma gibi ciddi sonuçlar doğması halinde ise Ceza Kanunu’na göre beş yıla kadar hapis cezası uygulanabilecek.