Rusya'nın Denizden Petrol İhracatı 2025'in En Düşük Seviyesine Geriledi
HABERRUS - Rusya'nın deniz yoluyla yaptığı petrol ihracatı, bu yılın başından bu yana görülen en düşük seviyeye indi. Merkez Fiyat Endeksleri'nin (MFE) verilerine göre, 10-16 Kasım tarihleri arasında günlük petrol ihracatı bir önceki haftaya kıyasla %12.7 azalarak 291 bin tona düştü.
Primorsk Limanındaki Keskin Düşüş Etkili Oldu
İhracattaki düşüşün ana nedeni, Primorsk limanındaki yükleme aktivitelerinin azalması oldu. Söz konusu haftada Primorsk'tan yapılan günlük sevkiyat %73.2 gibi büyük bir oranla gerileyerek 43 bin tona indi. Limandan toplamda üç Aframax tipi tanker gönderildiği bildirildi. Ayrıca, Novorossiysk limanında da 14-17 Kasım tarihleri arasında yaşanan bir olay nedeniyle Rus petrolü sevkiyatı yapılamadı.
ABD Yaptırımları ve Pazarın Yeniden Yapılanması
Uzmanlar, ihracattaki bu düşüşün arkasında, bazı şirketlerin ABD'nin LUKOIL ve Rosneft'e yönelik yaptırımlarına uyum sağlamak için ticari süreçlerini yeniden düzenlemesinin yattığını belirtiyor. S&P Global Commodities at Sea (CAS) verileri, Rusya'nın iki büyük alıcısı olan Çin ve Hindistan'ın, artan yaptırım riski nedeniyle son haftalarda Orta Doğu ve Atlantik havzasından petrol ithalatını artırdığını gösteriyor.
Nakliye Maliyetleri Rekor Seviyelere Ulaştı
Petrol ihracatı düşerken, Rus petrolünü taşımanın maliyeti de artmaya devam ediyor. Artan risk primi ve küresel tanker talebi nedeniyle, Novorossiysk'ten Batı Hindistan'a petrol taşıma maliyeti haftada %1.2 artışla varil başına 8.6 dolara yükseldi. Suezmax tipi tankerler için küresel günlük kira ücretleri, Ekim başına kıyasla 1.7 kat artarak 63.13 bin dolara ulaştı.
Piyasa Katılımcıları Riskten Kaçınıyor
MFE'ye göre, piyasa katılımcıları özellikle Yunan armatörlere ait boş tonajın azaldığını bildiriyor. Uzmanlar, Yunanistan'ın, AB içinde Rus petrolü taşıyan gemilere sahip olan fiilen tek ülke olduğunu vurguluyor. 21 Kasım'da yürürlüğe girecek yeni ABD yaptırımları öncesinde gemi sahipleri, Rus petrolü taşırken aldıkları risk primlerini artırmaya devam ediyor.
Gelecek Görünümü: Maliyetler Düşer mi, Rekorlar Kırılır mı?
Finans Üniversitesi'nden bir uzman, Rus petrolü taşıma maliyetlerinin zirveye ulaştığını düşünürken, MFE, yıl sonuna kadar Suezmax kira ücretlerinde rekor kırılabileceği tahmininde bulunuyor. Uzun vadede, deniz sevkiyatlarının seyri, alıcı ülkelerin yaptırım risklerini nasıl algıladığına bağlı olacak. MFE, yüksek navlun ücretlerinin Çinli ve BAE'li de dahil olmak üzere küresel taşıyıcıları cezbedebileceğini öngörüyor.
Rus Yetkililerden İhracat ve Üretim Açıklaması
Öte yandan, Rusya Başbakan Yardımcısı Alexander Novak, ABD yaptırımlarının ülkedeki petrol üretimini etkilemediğini, yıl sonu üretim tahmininin 510 milyon ton seviyesinde korunduğunu açıkladı. Novak, piyasanın uyum sağlamasıyla Rus hamulundaki iskontonun da giderek azalacağını ifade etti.