Amur Köprüsünden ilk yük treni Çin'den Rusya’ya geldi

HABERRUS - Rusya ile Çin sınırını belirleyen Amur Nehri üzerinde geçtiğimiz yıl inşa edilen demiryolundan ticari trenlerin geçişi başladı.

Çin’den çıkan onlarca yük vagonundan oluşan ilk tren, Amur demiryolu köprüsünden geçerek Rusya’ya ulaştı.

Köprü, Rusya Federasyonu Yahudi Özerk Bölgesi Nizhneleninskoye ve Çin Halk Cumhuriyeti, Heilongjiang Eyaleti, Tongjiang yerleşim bölgelerindeki eyaletler arası sınırın bir bölümünü birbirine bağlıyor.

Kasım 2022'de inşaası tamamlanarak trafiğe açılan köprüden şimdiye kadar sadece Rusya’dan Çin’e yük trenleri sefer düzenliyordu.

Kasım 2022’den bu güne kadar Amur üzerinden geçen demiryolu köprüsü aracılığıyla Rusya'dan Çin'e 1,6 milyon tondan fazla çeşitli kargo ihraç edildi.

Köprüdeki kontrol noktalarının tamamlanmasıyla birlikte tren trafiği artık 24 saat kesintisiz sürdürülebiliyor.

Köprünün inşası, 2008 yılında Rusya Federasyonu ve Çin hükümetleri arasında imzalanan bir anlaşma çerçevesinde kararlaştırıldı. Rus Doğrudan Yatırım Fonu, Çinli ortaklarla birlikte, köprünün Rusya kısmının inşası için tüm bütçenin %70'inden fazlasını finanse etti. Proje yatırımcıları aynı zamanda devlet kalkınma şirketi "VEB. RF" ve JSC "Rus Demiryolları" da var.

Nizhneleninskoye - Tongjiang demiryolu geçidinin köprü kısmı 2,2 km uzunluğa sahiptir. Köprü, genişliği 1.520 mm (Rusya) ve 1.435 mm (Çin) olan iki standart ray boyunca trenlerin dönüşümlü geçişi için tasarlanmıştır. Köprünün maksimum verimi yılda 20 milyon ton kargoya kadar çıkmaktadır.

Köprüde trafiğin başlaması, Rusya ile Çin arasında yeni bir ulaşım koridoru oluşturmuş, bu da Çin'in kuzey illerine olan yük taşımacılığının mevcut rotalara göre 700 km'den fazla azaltılmasına, Rusya ile Çin arasındaki ticaretin artmasına ve ayrıca Rusya Federasyonu topraklarında ve Çin'in sınır illerinde yeni lojistik ve endüstriyel projelerin uygulanmasını teşvik etmiştir.

Demiryolu koridoru, geçen yıl Kasım ayında trafiğin başlamasından bu yana istikrarlı bir büyüme göstermiştir.

Demiryolu koridorunun yakın gelecekte tasarım kapasitesinde hizmete girmesi, bir dizi endüstride Rus ve Çinli işletmeler arasındaki bağların gelişmesine, yüksek teknolojili lojistik, aktarma ve diğer altyapının geliştirilmesi ve ek istihdam yaratılmasına katkı sunacaktır.