Çinli Otomotiv Devi Rusya'ya Sıfır Araçları İkinci El Diye Satmış

HABERRUS - Çinli Otomotiv firmalarının Rusya'ya 'Sıfır Km' Hilesi: Yıllardır kullanılan gri pazar yöntemi ortaya çıktı.

Uluslararası haber ajansı Reuters'ın edindiği bilgilere göre, Çinli otomotiv üreticileri yıllardır yurtdışı satışlarını artırmak için yeni araçları "ikinci el" olarak kaydederek Rusya, Orta Asya ve Orta Doğu ülkelerine gönderiyor. Belgelerle ortaya çıkan bu gri pazar uygulaması, en az 2019 yılından bu yana sistematik olarak devam ediyor.

Sistem Nasıl İşliyor?

Söz konusu sistemde, Çinli ihracatçılar doğrudan üreticiden veya bayilerden sıfır kilometre araçları satın alıyor. Araçlar önce Çin'de kaydediliyor, ardından "ikinci el" statüsüyle yurtdışına gönderiliyor. Bu sayede üreticiler, aracın satışını hemen kayıtlara geçirerek gelirlerini raporlayabiliyor. Bölgesel yönetimlerin de bu uygulamayı desteklediği, Reuters'ın ulaştığı resmi belgelerle doğrulandı.

Neden Rusya ve Orta Asya?

Özellikle Rusya pazarında Batılı otomotiv markalarının çekilmesiyle oluşan boşluğu doldurmak isteyen Çinli üreticiler, bu yöntemle hem satış hacimlerini artırıyor hem de ekonomik büyüme hedeflerine ulaşmada kolaylık sağlıyor.

Araçlar teknik olarak ikinci el sayıldığından önemli indirimlerle satılsa da, üreticiler için asıl kazanç merkezi hükümetin büyüme hedeflerine uyum sağlamak.

Yetkililerden Tepki

Uygulama, Great Wall Motor'un CEO'sunun rakiplerini Çin iç pazarında benzer taktikler kullanmakla suçlamasının ardından yetkililerin radarına girdi. 10 Haziran'da Çin Komünist Partisi'nin yayın organı Renmin Ribao'da çıkan eleştirel yazı da konunun hükümet düzeyinde tartışılmaya başladığının işareti olarak yorumlandı.

Bölgesel Teşviklerin Rolü

Reuters'ın incelediği belgeler, yerel yönetimlerin otomotiv ihracatını artırmak için üreticilere çeşitli teşvikler sunduğunu ortaya koyuyor. Bu durum, Çin'in iç talepteki düşüşü ihracatla telafi etme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Ancak söz konusu gri pazar uygulamasının, Çin'in uluslararası ticaret kurallarına uyum çabalarıyla çeliştiği belirtiliyor.

Sektördeki Etkileri

Uzmanlar, bu yöntemin özellikle Rusya'da Çinli otomobil satışlarının patlamasında önemli rol oynadığını ifade ediyor. 2023 verilerine göre Çin, Rusya'ya yıllık 800 binin üzerinde araç ihraç ederek bu pazarda lider konuma geldi. Ancak bu satışların ne kadarının söz konusu gri pazar yöntemiyle yapıldığı henüz netlik kazanmış değil.

Çin Ticaret Bakanlığı'nın konuya ilişkin resmi bir açıklama yapmaması, otomotiv sektöründeki bu uygulamanın geleceği hakkında soru işaretleri doğuruyor.

Analistler, hükümetin bu yöntemi resmen yasaklaması durumunda Çinli otomotiv devlerinin yurtdışı satış performanslarında önemli düşüşler yaşanabileceği uyarısında bulunuyor.