Rusya, Sovyet havacılık projesini canlandırdı; yenilenmiş IL-114-300 ilk kez havalandı
HABERRUS - Batılı devletlerin Rusya’ya uyguladığı yaptırımlar sonucu yüzde yüz yerli projelere yönelen Rusya’da Sovyetler zamanında geliştirilen ancak seri üretime geçemeyen havacılık projesi yeniden canlandırıldı.
Tamamen yeri parçalardan üretilen bölgesel bir yolcu uçağı IL-114-300 havalanarak test uçuşu gerçekleştirdi. Sovyet döneminde tasarlananan ancak seri üretime geçemeyen uçağın modernizasyonu tamamlandı.
Rostec CEO'su Sergey Çemezov, 2022'de IL-114-300 bölgesel yolcu uçağının UAC sertifikasını tamamlamayı ve 2023'ten itibaren seri teslimatlara başlamayı planladıklarını söyledi.
IL-114-300 bölgesel yolcu uçağı tamamen Rus yapımı parçalardan oluşuyor ve 2023’te ticari seferlere başlaması bekleniyor. Rus ve BDT operatörlerinin filolarında yer alan yaşlanmış Antonov An-24’lerini yeni turboprop uçakla değiştirmesi amaçlanıyor. Bölgesel kısa mesafei uçuşlar için Sovyetler zamanında Il-114, 1980'lerde Ilyushin Tasarım Bürosunda geliştirilmeye başlandı.
Bu uçak, iddiasız olduğu kadar asfaltsız veya sadece düşük kaliteli pistlere sahip hava alanlarından kalkabildiği için Rus sivil havacılığı için önemli.
Havaalanı ekipmanının seviyesi konusunda seçici değil, Kuzey, Sibirya, Uzak Doğu'nun zorlu koşullarında çalışmaya uygun hale getirilen uçak, her türlü bozuk zemin ve buz üzerine iniş kalkış yapabiliyor. Uçak, operatörün kabin konfigürasyon tercihine bağlı olarak 52-68 yolcu alabilecek şekilde tasarlandı. uçağın uzak alanları birbirine ve büyük şehirlere bağlamak için ideal bir çözüm olarak adlandırılıyor. Il-114-300 düşük sıcaklıklarda operasyon yapabiliyor ve yer hizmetleri gerektirmiyor.
Uzmanlara göre uçak, bölgesel havayolu işletmecilerine operasyonel maliyet açısından büyük avantajlar sağlayacak. IL-114-100’ün güncellenen versiyonu olan uçak, aynı zamanda uzak bölgelere yük ve posta taşıması için gerekli geniş bir kargo alanını da barındırıyor. Optimum kabin kapasitesi nedeniyle bölgesel taşımacılığın geliştirilmesi için temel araç haline gelmsi amaçlanıyor.
Modernize edilmiş IL-114 için, 3100 hp'ye kadar kalkış gücüne sahip yeni TV7-117ST-01 motorları içeren yeni bir pervane-motor grubu oluşturuldu. Bunun için yeni bir yüksek itme gücüne sahip AV-112-114 pervane ve modernize edilmiş bir motor kontrol ünitesi ve bir BARK-65SM pervane kullanan yeni bir otomatik kontrol sistemi geliştirildi.
Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov 2030 yılına kadar Il-114-300 tipi 100 uçağın yapımının tamamlanmasını planladıklarını belirterek İlk seri teslimatların, uçağın tip sertifikası almasının ardından 2022'de başlayacağını söyledi.
2013 yılında, Kanadalı Bombardier şirketi ile ortaklaşa olan Rostec, Rusya'da bu segmentteki en başarılı uçaklardan birini - 1980'lerde De Havilland Canada tarafından geliştirilen (daha sonra Bombardier'in bir parçası olan) Q-400'ü üretecekti.
Ancak, Rusya'nın 2014'te Kırım'ı ilhak etmesinden sonra, yaptırımlar uygulandı ve Bombardier, Q-400'ü kendi topraklarında inşa etme fikrini değiştirdi ve bu proje iptal edildi.