Moskova’da Tamamen Otonom “Lastochka” Treni Test Sürüşü Başladı

MOSKOVA - Rusya’nın başkenti Moskova’da, ulaşım teknolojisinde çığır açacak bir proje hayata geçiyor. Moskova Merkez Çemberi’nde (MÇK) insansız “Lastochka” treninin test sürüşlerine başlandı. Projenin en dikkat çekici yanı ise trenlerin kapalı bir hat yerine, şehrin açık demiryolu altyapısında çalışacak olması. Geliştiriciler, bu özelliğiyle projenin dünyada bir ilk olduğunu vurguluyor.

Dördüncü Seviye Otomasyon: Sürücüsüz ve Uzaktan Yönetimli

Test edilen “Lastochka” treni, otomasyonun en üst seviyesi olan dördüncü seviye (Level 4) otonom sürüş sistemine sahip. Bu sistemde trende fiziksel olarak bir makinist bulunmuyor. Trenin tüm işleyişi, bir kontrol merkezinden görev yapan operatör-dispetçer tarafından uzaktan izleniyor ve yönetiliyor.

Daha da etkileyici olanı, tek bir operatörün aynı anda dört farklı trenin çalışmasını takip edebilmesi. Operatör, gerektiğinde trenlere uzaktan müdahale edebiliyor; acil bir durumda treni durdurabiliyor, kapıları kontrol edebiliyor veya iklimlendirme sistemini ayarlayabiliyor. Bu sistem, hem iş gücü verimliliğini artırırken hem de insan hatasını en aza indirmeyi hedefliyor.

Dünyada Bir İlk: Açık Altyapıda Otonom Sürüş

Projenin en devrimci yanı, trenlerin yalnızca kapalı ve kontrollü metro hatlarında değil, açık demiryolu altyapısında çalışacak olması. Geliştirici kurum NİİAS (Rusya Demiryolları’nın araştırma enstitüsü), bu özelliğiyle projenin dünyada bir benzerinin bulunmadığını belirtiyor. Mevcut otonom tren projeleri genellikle özel olarak izole edilmiş hatlarda test edilirken, “Lastochka” gerçek trafik ve açık alan koşullarında görev yapacak.

Yapay Zeka ve Görüş Sistemleriyle Donatıldı

“Lastochka”nın güvenliği, gelişmiş teknik görüş sistemleri ve yapay zeka ile sağlanıyor. Tren, önündeki raylarda herhangi bir engel (yol, araç, nesne vb.) tespit ettiğinde, bu bilgiyi anında trenin otomatik fren sistemine iletiyor ve güvenli bir duruş sağlıyor.

Geliştiriciler, bu yeteneğin Rus sistemini rakiplerinden ayıran en önemli fark olduğunu vurguluyor. NİİAS yetkilileri, yabancı otonom sistemlerin bu beceriye sahip olmadığını iddia ediyor. Ayrıca, bu otonom sürüş teknolojisinin, makinistsiz çalışmak üzere tasarlanmış her türlü trene entegre edilebileceği belirtiliyor.

Gelecek Hedefleri: 2027’de Yolcu Taşımacılığı

Şu an test aşamasında olan projenin, önümüzdeki dönemde önemli bir kilometre taşını daha geride bırakması planlanıyor. Yetkililer, otonom “Lastochka” trenlerinin 2027 yılı itibarıyla yolcu taşımaya başlamasını hedefliyor. Başarılı olması halinde bu proje, Rusya’nın ulaşım altyapısında yeni bir çağın başlangıcı olacak ve dünya çapında otonom tren teknolojisine yön verebilecek.