Eski Toyota ve Volkswagen Fabrikaları Yeniden Üretime Başlıyor

MOSKOVA – Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanı Anton Alihanov, 2022 yılında ülkeden ayrılan Toyota ve Volkswagen'e ait fabrikaların 2026 yılı içinde yeniden üretime başlayacağını açıkladı.

Alihanov, Devlet Duması Sanayi ve Ticaret Komitesi toplantısında yaptığı açıklamada, yabancı şirketler tarafından terk edilen üretim tesislerinin neredeyse tamamında üretimin yeniden başlatıldığını belirtti.

Bakan Alihanov, 2025 yılı itibarıyla bu tesislerdeki üretim hacminin üçte bir oranında artarak 368 bin araca ulaştığını söyledi. Alihanov, "Rusya'da üretilen otomobillerin satışlardaki payının yüzde 45'ten yüzde 56'ya yükseldiğini" vurguladı.

Toyota Fabrikası: Aurus Beklentisi Gerçekleşmedi

Toyota, 2022 yılında Rusya'daki faaliyetlerini durdurmuş, 2023'te ise St. Petersburg yakınlarındaki fabrikasını Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na bağlı NAMI Araç Enstitüsü'ne satmıştı. Anlaşmada geri alım koşulu bulunmuyordu.

Fabrikada lüks otomobil markası Aurus üretilmesi planlanıyordu. Ancak şehir yetkilileri ile tesis sahibi arasında anlaşma sağlanamadı. Nisan 2025 itibarıyla eski Toyota fabrikasının sahibi gizlendi.

Volkswagen Fabrikası: Alman Devinin Çekilişi

Volkswagen, 2007'den itibaren Kaluga Bölgesi'nde üretim yapıyordu. 2011'de ise GAZ Grubu ile yapılan anlaşma kapsamında Nijni Novgorod'daki fabrikada Volkswagen ve Skoda modellerinin sözleşmeli üretimine başlamıştı.

Alman otomotiv devi, Mart 2022'de her iki tesisinde de üretimi durdurdu. 2023'te ise "Volkswagen Group Rus" şirketinin yüzde 100 hissesini Rus "Art-Finans" şirketine 125 milyon euro karşılığında sattı.

Otomotivde Yerli Üretim Hamlesi

Bakan Alihanov'un açıklamaları, Rusya'nın otomotiv sektöründe ithal ikamesi stratejisinin somut sonuçlar verdiğini gösteriyor.

• Kapasite Kullanımı: Batılı şirketlerin çekilmesiyle atıl kalan dev üretim tesisleri, yerli ve dost ülke yatırımcıları tarafından devralınarak yeniden aktif hale getiriliyor.
• Yerli Markaların Yükselişi: Pazar payı yüzde 56'ya ulaşan yerli üretim otomobiller, özellikle Lada, Moskviç ve Aurus gibi markalar etrafında şekilleniyor.
• Çin Faktörü: Eski Batılı tesislerde üretime başlayan Çinli markalar (Haval, Chery, Geely vb.) da bu artışta önemli rol oynuyor.

Toyota ve Volkswagen fabrikalarının 2026'da yeniden üretime başlaması, Rus otomotiv sanayisi için önemli bir dönüm noktası olacak. Ancak bu tesislerde hangi marka ve modellerin üretileceği henüz netleşmiş değil.