Moskova'da 2 Ocak'tan İtibaren Otopark ve Otoyol Ücretleri Değişiyor ← →

Moskova'da 2 Ocak'tan İtibaren Otopark ve Otoyol Ücretleri Değişiyor

MOSKOVA – Moskova Ulaştırma Dairesi (Deptrans), 2 Ocak 2026 tarihinden itibaren şehir içindeki ücretli otopark alanlarında ve Moskova Hızlı Çapraz Bağlantısı'nda (MKD) tarife değişiklikleri yapılacağını açıkladı. Değişikliklerin amacının trafiği rahatlatmak ve park yeri bulmayı kolaylaştırmak olduğu belirtildi.

Otopark Ücretlerinde "Noktasal" Artış ve İndirim

Değişiklik, mevcut tüm ücretli otopark bölgelerinin %10.5'ini kapsayacak. Ücret artışı, özellikle %80'in üzerinde doluluk oranına sahip en yoğun bölgelerde uygulanacak. Ancak, saatlik maksimum otopark ücreti değişmeyecek.

Aynı zamanda, doluluk oranı %50'nin altında olan 12 cadde ve bölgede ise otopark ücretleri düşürülecek. Deptrans, bu "noktasal" ayarlamanın en yoğun bölgelerdeki park yeri bulma sıkıntısını hafifleteceğini ve sürücülerin daha kolay yer bulmasını sağlayacağını ifade etti. Güncellenen tam cadde ve bölge listesi Moskova'nın ulaşım portalında yayınlandı.

Moskova Hızlı Çapraz Bağlantısı (MKD) Ücretine Zam

2 Ocak'tan itibaren değişen bir diğer kalem ise Moskova Hızlı Çapraz Bağlantısı (MKD) ücreti olacak. Bu otoyolun her bir bölümünün geçiş ücreti 13 Ruble'ye, tüm dokuz bölümün geçiş ücreti ise 117 Ruble'ye yükselecek.

Deptrans, bu zam gerekçesini "endekslemenin, MKD'deki yolculuğun hızlı, konforlu ve zaman açısından tahmin edilebilir kalmasını sürdürmeye olanak sağlayacağı" şeklinde açıkladı.

MKD Ücret Tarihçesi:

  • 15 Şubat 2025: MKD'de, yoğun saatlerde (07:00-11:00 ve 16:00-20:00) ücretli geçiş başladı. Bölüm başı ücret: 5 Ruble.
  • 1 Haziran 2025: Bölüm başı ücret 7 Ruble'ye çıktı.
  • 13 Ekim 2025: Bölüm başı ücret 10 Ruble'ye çıktı.
  • 2 Ocak 2026 (Yeni): Bölüm başı ücret 13 Ruble, tam geçiş ücreti 117 Ruble olacak.

Sonuç: Moskova yönetimi, ulaşım politikasını trafik yoğunluğunu yönetmek ve altyapıyı sürdürmek amacıyla dinamik fiyatlandırmaya göre şekillendirmeye devam ediyor. Otopark ücretlerindeki "akıllı" ayarlama, talep yönetimini hedeflerken, MKD zamları ise bu hızlı ulaşım koridorunun işletme maliyetlerini karşılamaya yönelik.