HABERRUS - Yolcu uçağı üreticisi Boeing ve Airbus’ın yaptırımlara katılarak Rusya’ya destek ve satışları durdurmasının ardından Rusya’dan beklenen adım geldi.

Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, yüzde yüz yerli Sukhoi Superjet-100 yolcu uçağı yıllık üretim kapasitesinin artırılacağını söyledi.

Rusya yılda 40 adet tamamen yerli yolcu uçağı üretecek.

Mevcut üretim tesisleri, Rus motorları ve bileşenleri ile Sukhoi Superjet-100 uçağının üretimini yılda 40 adede kadar artırmaya izin veriyor.

Daha önce, yabancı bir motorla yılda 24-30 adet SSJ-100 uçağı üretiliyordu.

SSJ100 için Rus yapımı PD-8 motorunun deneme ve test süreleri tamamlanmıştı. Seri üretime geçerek 12-14 ay içinde sertifikalandırılması planlanıyor.

İtalyan şirketi Alenia Aeronautica (% 25) ile ortak girişim tarafından oluşturulan "Sukhoi Superjet 100" uçağı yakında tamamen yerli olacak, ithal parça olmayacak.

Yolcu uçağı, Perm’de oluşturulan Rus PD-8 motorunun 2024 yılında uçağa tamamen entegre edilmesiyle birlikte gerçekleşecek.

Şu anda Rus yolcu uçağı, Rus NPO Saturn ve Fransız şirketi Snecma tarafından oluşturulan Rus-Fransız ortak girişimi PowerJet tarafından ortaklaşa üretilen bir PowerJet SaM146 turbofan motorla uçuyor.

Rusya'da 170'den fazla "süper jet" çeşitli havayollarına ait filolarda uçuyor ve 20'den fazla yolcu uçağı ise bantlardan indirilerek teslimata hazır bekliyor.

Rus yolcu uçağı MC-21-300'ün üretimi hızlandırılıyor

Rusya'nın bir diğer yerli son model yolcu uçağı MC-21-300'ün seri üretimi devam ediyor.

Rus yapımı orta menzilli yolcu uçağı Irkut MC-21, yine Rus yapımı olan PD-14 motorlarıyla 15 Aralık 2020 tarihinde başarılı bir test uçuşu gerçekleştirmiş, havada 1 saat 25 dakika kalmıştı.

Aviadvigatel PD-14 motoru, 2012’den beri Rus devletine ait bir şirket olan Rostec tarafından geliştirildi. Bu motor, Tu-204 ve Il-96 gibi Sovyetler Birliği ve Rusya’da kullanılan yolcu uçaklarına güç veren PS-90 motorunun geliştirilmiş bir versiyonu olarak üretildi. PD-14, PS-90’a göre 14.000 kgf daha fazla itme gücüne ve %15 daha fazla yakıt verimliliği ile gelecek.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 2017 yılı Mart ayında Moskova’ya gerçekleştirdiği ziyarette MC-21-300 yolcu uçağının tedarik zincirine Türk şirketlerinin de girmesi gerektiğini dile getirmiş, Irkut şirketi ise Türk şirketlere uçak satmayı ön plana çıkarmıştı.

MC-21 modeli uçak, Pratt & Whitney üretimi PW1000G motorlarıyla ilk uçuşun Mayıs 2017’de gerçekleştirmişti ve bu test uçuşu yapılana kadar PW1000G motorlarıyla bir dizi deneme uçuşu yapılmıştı. Yaptırımlar öncesi Rusya yolcu uçağına yüzde yüz Rus yapımı uçak motoru PD-14m tercih etmiş ve bu motorlarla üretilen modellerin testlerine başlamıştı.

Irkut MC-21, Boeing 737 ve Airbus A320 gibi dar gövde yolcu uçaklarıyla rekabet edebilmek için United Aircraft Corporation (UAC) tarafından geliştiriliyor. Uçağın 2021 yılında hizmete girmesi bekleniyor.

Rusya, 1990’lardan bu yana motoru ve kendisi yerli olan bir uçak üretememişti. Airbus-Boeing firmalarından gelen yaptırım kararı, Rusya'nın MC-21 hamlesinin ne kadar doğru olduğunu gösteriyor.

Rusya-Çin ortak yapımı yolcu uçağının üretimine başlandı

Öte yandan Batılı devletlerim çeşitli alanlarda yaptırım uyguladığı iki devlet, uçak inşaası ve havacılık sektöründe tecrübelerini birleştirerek ortak yolcu uçağı tasarladı.

Rusya ve Çin’in ortaklaşa yolcu uçağı üğretmek için 2017’de kurduğu Çin-Rusya Ticari Uluslararası Uçak Şirketi (CRAIC) ilk meyvesini veriyor.

Rus ve Çinli mühendisler tarafından tasarlanan geniş gövdeli jet motorlu ilk yolcu uçağının üretimine başlandı.

Çin’de üretilecek C929 isimli geniş gövdeli uçak, Boeing’in 787 Dreamliner uçağına rakip olacak. 280 yolcuyu 12 bin kilometreye kadar mesafeye ulaştırması amaçlanan uçağın uzunluğu 63.25 metre, kanat genişliği 58-61 metre, yüksekliği ise 17.9 metre olacak.

Ayrıca iki ülke ortaklığında CR929-700 isimli daha geniş gövdeli, CR929-500 isimli daha dar gövdeli uçaklar da üretilecek.

İlk etapta her iki ülke de 200 adet uçak alacak

Çin-Rusya Ticari Uluslararası Uçak Şirketi (CRAIC) Airbus ve Boeing tekeli ile rekabet edecek jet yolcu uçağı üretmek ve küresel pazarın en az yüzde 10’unu kapsamak amacıyla 2017’de kurulmuştu.

Uçağın prototipi Çin’in Zhuhai kentinde düzenlenen, ülkenin en büyük havacılık fuarının açılış töreninde Kasım 2018’de gösterilmişti.

Rusya Birleşik Uçak Şirketi (UAC) Genel Müdürü Yuri Slyusar, St. Petersburg Uluslararası Ekonomik Forumu sırasında Rusya-Çin iş diyaloğu sırasında, iki ülkenin ortak üretimi olacak geniş gövde uzun menzilli CR929 uçağından iki ülkenin 200’er adet uçak alımı için sözleşmeler imzalandığını açıklamıştı.